作为行业领军企业的同力重工，具有6年非公路用车制造经验，在中国首家建立非公路用车设计规范及标准，已经国家批准使用，始终引领非公路用车制造行业的发展方向。

　　2009年同力重工在对工矿施工工况深入研究的基础上，运用最新研究成果，成功对系列产品进行了技术升级，本次产品升级将会进一步助推矿产行业施工水平的提升，为广大用户带来更大的价值。

　　本次系列产品技术升级主要表现在以下几个方面：

　　（１）驾驶室

　　?工程版驾驶室，整体框架结构，视野宽阔、安全、适用；

　　?后门开启，开启角度加大，上下车更方便。

　　?宽畅的操作空间，适于长时间驾驶。软轴换档机构准确轻便。

　　?特设的电路检修仓，电路检修更加方便。

　　?精心设计的驾驶室悬挂，有效改善驾驶员工作条件。

　　（2）桥;

　　?宽体矿山工程驱动桥，整体式铸钢桥壳，承载量大，适用于矿区不同道路设备行驶需要；

　　?矿山施工速比匹配设计，传递扭矩大，传扭更加平稳；

　　?传动效率高，输出功率更大。

　　（3）悬架;

　　?宽幅板簧的成功开发和运用，适用于重载施工环境；

　　?专有的骑马螺栓联栓方式，保证了板簧的有效性和联结的可靠性.

　　?独特的悬架导向布置方式，增强了整机的横向稳定性.

　　（4）超强车架

　　?独特的柔性车架，解决矿山施工环境下扭转变形造成的车架断裂。

　　?采用高强度冷弯型钢车架，强度更高，承载力更大。

　　（5）制造质量提升

　　?优质的供应商事严格的质保体系,确保了关键件的质量;

　　?全过程的质量控制体系,使每个制造环节的质量完全受控;

　　?高强度整机试验,确保产品在矿山工地的稳定运行.